Le moteur V8 tout aluminium de 6230 cc, qui fût déjà monté sur la SILVER CLOUD II à partir de 1959 puis sur la SILVER CLOUD III. Sa puissance fût ensuite augmentée à 6750 cc. Rolls- Royce n'a jamais indiqué la puissance de ses voitures, qui selon elle était " suffisante ". Elle est d'environ 200 cv a 4000 tours/min.
Seules les 3000 premières voitures furent équipées de ce tableau de bord de style " Chippendale " à partir de 1966. Ensuite les normes de sécurité interdirent les boutons saillants. Les sièges avants sont à commande électrique. Les tapis en pure laine vierge fabriqués par WILTON. Des tapis de haute laine de mouton étaient optionnels. La voiture est également équipée de ceintures de sécurité ' à enrouleur ' à l'avant, ce qui confirme sa grande avance technologique pour l'époque.
La voiture est équipée de 4 cendriers et 3 allumes-cigares. Les 2 miroirs sont éclairés à l'arrière. Elle dispose également de 4 plafonniers et 2 tablettes " Pique-nique " La vitre arrière est auto-dégivrante avec film invisible.
Plaque d'identification du chassis n° SRH 2971. L'usine de Crewe est aujourd'hui occupée par la marque BENTLEY. L'usine ROLLS ROYCE est désormais installée à GOODWOOD, Angleterre.
La Silver Shadow fût révélée au salon de l'Auto de Paris en Octobre 1965, puis au Salon de Londres, 2 semaines plus tard.
Il fallait 12 semaines pour la fabriquer.
La carrosserie reçoit 15 couches de peinture et la célebre calandre est signée par l'ouvrier qu'il l'a réalisée.
Non, une Rolls-Royce n'a jamais été garantie à vie ! Seulement 50 000 miles.
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Caractéristiques et détails techniques
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